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確定了！9月起，快遞漲價！

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每日奔跑在街頭巷尾的快遞小哥，有望迎來“漲薪”。

9月1日起，中通、申通、圓通全網(wǎng)派費將上調(diào)0.1元/票，用以“補貼”快遞員的收入。按照快遞員人均每天派件200件計算，有望為快遞員每月增加約500元的收入。

派件費的本質(zhì)是快遞公司網(wǎng)點內(nèi)部利益協(xié)調(diào)的一個參數(shù)，此舉一般不會對消費者寄遞快遞帶來影響。

多家快遞公司將上調(diào)派件費

9月1日起，申通、圓通兩家公司全網(wǎng)派費將上調(diào)0.1元/票。前一天，中通也發(fā)布了同樣的規(guī)定。另外，百世快遞回應(yīng)稱，目前也在制定全網(wǎng)派費上調(diào)的情況。 

申通快遞對此回應(yīng)稱，這一舉措是為響應(yīng)中央七部委制定的《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障的工作意見》，進一步落實國家郵政局關(guān)于做好快遞員權(quán)益保障工作的具體部署，切實提升快遞員合法權(quán)益。

記者采訪了武漢江夏的一家圓通快遞網(wǎng)點，負(fù)責(zé)人魏師傅粗略計算說，“一個快遞員一天差不多可以派送200件到300件，每一票增加0.1元，一天就是二三十元。”

盡管看上去每票只增加了0.1元，但快遞物流的每個環(huán)節(jié)成本都不算低，按照目前一票1.5元左右的費用來說，去除從中轉(zhuǎn)、分揀到終端投遞的各種成本，一位快遞員每送一件快遞能拿到手的費用可能在0.7元到0.8元之間，這在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)屬于比較高的標(biāo)準(zhǔn)。

按照魏師傅的計算，如果快遞企業(yè)將末端派送費每票提漲0.1元的政策落實到位，那么一位快遞員一個月的收入可能增加約500元上下。

快遞公司希望“薪水留人”

這一派費的上調(diào)，能直接進入快遞員手中嗎？

申通快遞表示，嚴(yán)令網(wǎng)點必須嚴(yán)格貫徹落實政策，不打折扣地惠利到快遞員。此外，中通方面也規(guī)定上漲的派費將直發(fā)到派件業(yè)務(wù)員掌中通app，全國所有中通網(wǎng)點現(xiàn)有支付業(yè)務(wù)員的派費標(biāo)準(zhǔn)不得下降。

記者多方了解，近一兩年，各大品牌的末端派費都有所下調(diào)。北京市一位從業(yè)多年的快遞員表示，目前自己拿到的末端派費已經(jīng)從此前的1.8元/票下降至1.4元左右。在快遞價格戰(zhàn)比較激烈的3、4月份，末端派費下降的情況更為頻繁，幾乎是一個月降2毛。

為了平衡派費下降和快遞員受益的問題，一些地區(qū)開始整合不同品牌的網(wǎng)點，實行共配模式。即同一批快遞員承擔(dān)多家快遞企業(yè)的配送任務(wù)，隨之一個快遞員每天負(fù)責(zé)的派件數(shù)量增加了不少，配送效率得到提高，沖抵了一部分派費下降的損失，但負(fù)責(zé)的區(qū)域也減少了，對快遞員的整體收益并沒有太大助益。

快遞加盟商魏師傅則認(rèn)為，提漲末端派送費是“薪水留人”的重要體現(xiàn)：“每年春節(jié)過后，以及618、雙11之前，快遞崗位都非常缺人，流動性也很大?！蔽簬煾蹈嬖V記者，實行提漲終端派費這樣的漲薪政策，勢必將對穩(wěn)定快遞員的工作信心起到明顯作用。

除了薪資保障問題得到重視以外，《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障的工作意見》也對快遞員的社會保障問題提出了要求，比如要給快遞員提供工傷保險、人身意外保險等險種。

消費者對此并不買賬

漲價消息一出，消費者不樂意了。上萬人的意見集中在“現(xiàn)在快遞小哥都不派送到家，直接放驛站，怎么還好意思漲派費”。